Развитие рынка электромобилей и автономного вождения на конец 2025 года

[BadB]

Я расширю тему, предоставив полный и актуальный обзор состояния рынка на 31 декабря 2025 года. Включу детальную статистику глобальных и региональных продаж электромобилей (BEV и PHEV), доли рынка, лидеров среди производителей, технологические прорывы в батареях (LFP, sodium-ion, solid-state), развитие зарядной инфраструктуры, а также прогресс в автономном вождении — от ADAS до Level 4 robotaxi. Особое внимание уделю сравнению подходов Tesla (vision-based FSD) и Waymo (sensor-heavy), регуляторным барьерам, коммерческому развертыванию, вызовам (политические изменения в США, ценовая конкуренция в Китае) и перспективам на 2026–2030 годы. Это позволит показать динамику перехода к массовому adoption EV и постепенного внедрения автономии в транспорт.

Глобальный рынок электромобилей: продажи и доля рынка​

На конец 2025 года глобальные продажи электромобилей (BEV + PHEV) достигли примерно 18,5–22,1 миллиона единиц, с ростом на 21–40% по сравнению с 2024 годом. Доля EV в новых легковых автомобилях составила 23–24% глобально, с значительным "leapfrog"-эффектом в emerging markets (39 стран превысили 10% долю EV).

Рост поддержан снижением цен (особенно в Китае), улучшением батарей и субсидиями, несмотря на замедление в некоторых регионах из-за отмены incentives.

Региональные тренды​

• Китай: Абсолютный лидер, ~60% глобальных продаж BEV. Доля NEV (new energy vehicles) достигла 50–60% новых автомобилей, с общим объёмом >11 миллионов. Китайские бренды доминируют экспортом.
• Европа: Сильный рост (surge), доля >20% в многих странах, китайские EV занимают 18–30% рынка.
• США: Замедление до ~9–10%, из-за политических изменений (rollback tax credits) и предпочтения гибридов.
• Emerging markets (ЮВА, Латинская Америка, Африка): Быстрый рост благодаря дешёвым китайским моделям.

Лидеры среди производителей​

• BYD: Уверенный лидер, ~19–20% глобального рынка, обогнал Tesla в BEV-продажах (рост 33% в Q3). Модели вроде Song и Seagull доминируют.
• Tesla: Второе место, но снижение продаж в некоторых периодах (~7% drop в конце года). Model Y остаётся бестселлером.

Другие: Geely, SAIC, Volkswagen Group.

Технологии батарей​

• LFP (lithium-iron-phosphate): Доминирует (~2/3 рынка), дешевле, безопаснее, без кобальта. Tesla, Ford, BYD активно используют; новые поколения с улучшенной плотностью.
• Sodium-ion: Прорывы (CATL Naxtra — 175 Wh/kg, hybrid с LFP), дешевле и безопаснее; внедрение в Азии/Африке для бюджетных EV.
• Solid-state: Значительный прогресс (Toyota, Factorial), но массовое производство отложено на 2026+; обещания >500 Wh/kg и быстрой зарядки.

Зарядная инфраструктура​

Глобальный рост >30%: Добавлено >1,3 миллиона публичных точек в 2024–2025, фокус на ultra-fast (>150 kW). Китай и Европа лидируют по плотности; в США private sector компенсирует задержки.

Автономное вождение: от ADAS к robotaxi​

2025 год подчеркнул разрыв между обещаниями и реальностью: Waymo — коммерческий лидер Level 4, Tesla — прогресс в consumer FSD, но без полного unsupervised.

• Waymo (Alphabet): Доминирует в robotaxi. Расширение в новые города (Miami, Dallas, Houston, San Antonio, Orlando, Baltimore, Pittsburgh и др.), >14 миллионов поездок, цель 1 млн в неделю. Партнёрства (Toyota), планы на London/Tokyo в 2026.
• Tesla: FSD Supervised (v14+) значительно улучшился, но требует надзора. Unsupervised обещан "к концу 2025", но не реализован полностью; Cybercab тестируется, производство стартует в 2026 (цель 2 млн/год к 2027).
• Другие: Cruise отступил после инцидентов; Zoox, May Mobility — нишевые. Китай (Baidu) лидирует в Азии.

Рынок robotaxi ~несколько млрд USD, рост ожидается экспоненциальный.

Вызовы и перспективы​

Вызовы: Регуляции, безопасность, сырье, геополитика (тарифы на китайские EV), замедление в США.

Перспективы: 2026 — год robotaxi (Waymo расширение, Tesla Cybercab), EV доля >30%, sodium-ion и solid-state в массовом сегменте. Китай продолжит доминировать, emerging markets ускорят переход.

2025 год закрепил EV как мейнстрим (особенно вне США), а автономию — как технологию с реальным, но ограниченным коммерческим применением, где Waymo лидирует практически, а Tesla — по амбициям.