есть ли у вас машина??
- Thread starter abckizaru
- Start date
санки СССРовские, еще с детства остались, на балконе валяются, правда давно уже не гоняю на них.
А вообще, если честно это не форум автолюбителей и думаю, что не очень правильно "хвастаться" тут автомобилями...мое мнение.
Vasders, надо будет и по обрывкам поищут))
А вообще, если честно это не форум автолюбителей и думаю, что не очень правильно "хвастаться" тут автомобилями...мое мнение.
Vasders, надо будет и по обрывкам поищут))
полтос американских за максималку.
Спалится на девятке в россии палево еще то)
И Vasders правильно сказал.
Искать резко никого не начнут. Кого надо тех ведут, вопрос только а нужны ли вы спецам или нет -является главным.
Last edited:
Надо работать, а тратить время на чтение подобных тем, и ночи тоже спокойнее будут
а чО за колесья?
у меня все это в скутер умещается, честно купленного с ебайки
Имхо мустанги,хаммеры этим надо переболеть.
Реально за те деньги которые просят у нас в стране за эти машины - получить скромный пакет качественных вещей.
Салон неполностью тянет даже на свою оригинальную стоимость ,не говоря уже про российскую.. Отвалить деньги за груду пластика,абсолютно неинтересную панель - это глупо имхо.
Болел тоже хаммером,думал даже покупать H2 юзанный. Но благо человек уже нашел покупателя.И сказал что какое хаммер гавно.Места в нем меньше чем в той же ML.
Абсолютно нихуя не видно.
400 кобыл на 4 тонны это просто охуенно. 6 литровый зверь 0-100 делает больше чем за 10 сек, это вообще не вариант.
Такие машины держать как минимум 3 по счету и так далее в гараже.
Мнение исключительно своё.Каждый берет машину для души.
А так если денег немного (400-500к ) а хочется чтобы валила и выглядело более-менее свежо и была не убита это представительский класс. Авдотьи,меринки ,бмв ( недофирма с заоблачным обслуживанием и ценами)
Насчет японцев не знаю.
Конечно вы получаете 5 метровую баржу ,зато все остальное в порядке
Реально за те деньги которые просят у нас в стране за эти машины - получить скромный пакет качественных вещей.
Салон неполностью тянет даже на свою оригинальную стоимость ,не говоря уже про российскую.. Отвалить деньги за груду пластика,абсолютно неинтересную панель - это глупо имхо.
Болел тоже хаммером,думал даже покупать H2 юзанный. Но благо человек уже нашел покупателя.И сказал что какое хаммер гавно.Места в нем меньше чем в той же ML.
Абсолютно нихуя не видно.
400 кобыл на 4 тонны это просто охуенно. 6 литровый зверь 0-100 делает больше чем за 10 сек, это вообще не вариант.
Такие машины держать как минимум 3 по счету и так далее в гараже.
Мнение исключительно своё.Каждый берет машину для души.
А так если денег немного (400-500к ) а хочется чтобы валила и выглядело более-менее свежо и была не убита это представительский класс. Авдотьи,меринки ,бмв ( недофирма с заоблачным обслуживанием и ценами)
Насчет японцев не знаю.
Конечно вы получаете 5 метровую баржу ,зато все остальное в порядке
Last edited:
Верно, если машина одна - она должна быть практичной.
Да и не забывайте, что машина это не золотой унитаз, на который накопил и забыл. Она бабло потом тянет и тянет и покупать тачку впритык на которую копил хер знает сколько... Вот знаю пару человек кто так делал, в итоге машина стоит в гараже большую часть времени.
Да и не забывайте, что машина это не золотой унитаз, на который накопил и забыл. Она бабло потом тянет и тянет и покупать тачку впритык на которую копил хер знает сколько... Вот знаю пару человек кто так делал, в итоге машина стоит в гараже большую часть времени.
Если дороги плохие, то внедорожники Toyota и Lexus. Если живёшь в Европе, дороги хорошие, то немецкие седаны представительского и бизнес классов.
Немцы жрут больше бабла по сравнению с той же Тойотой, но попробуйте взять трёх-пяти годовалый Рендж Ровер или например XC90. Пятёрка БМВ по обслуживанию покажется сказкой.
Немцы жрут больше бабла по сравнению с той же Тойотой, но попробуйте взять трёх-пяти годовалый Рендж Ровер или например XC90. Пятёрка БМВ по обслуживанию покажется сказкой.
Similar threads
